Utazás: Repülés beteg szívvel

A összes tartalmát orvosi újságírók ellenőrzik.

A legtöbb esetben a repülés a szívbetegek számára sem jelent problémát. De ez nem mindenkire vonatkozik: néhány szív számára a fedélzeten lévő alacsonyabb légnyomás miatti enyhe oxigénhiány túl nagy megerőltetés. A pulzusszám, a vérnyomás és az oxigénfogyasztás riasztó értékekre emelkedik. "A szív teljesítménye döntő fontosságú a repülésre való alkalmasság szempontjából" - mondja Prof. Wolfgang Schöls, a Német Szív Alapítvány Tudományos Tanácsadó Testületének tagja és a Duisburg Szívközpont vezetője. Ezért minden szívbeteget kardiológus vizsgálatnak kell alávetni utazás előtt.

Tud repülni szívroham után?

Az, hogy a beteg szívroham után alkalmas -e a repülésre, az infarktus súlyosságától és attól függ, hogy a szív mennyire gyógyult fel. Ezt kardiológusnak kell megvizsgálnia. Alacsony a kockázat, például, ha a betegek 65 évesnél fiatalabbak, először szívrohamot kaptak - és a sürgősségi kezelés sikeres volt: az elzáródott ér ismét áteresztő, a szív kilökési aránya meghaladja a 45 százalékot és nincsenek komplikációk.

Ebben az esetben a betegek egy -két órás rövid távolságot repülhetnek, mindössze öt -nyolc nappal egy kis infarktus után. Kezdetben azonban tartózkodniuk kell a hosszú távú járatoktól.

Súlyosabb szívroham vagy további kockázatok és szövődmények esetén a betegeknek a repülés előtt várniuk kell, amíg az állapotuk stabilizálódik.

Gyenge szívvel repül?

Az, hogy a szívelégtelenségben szenvedő beteg megkockáztathatja -e a repülést, a szerv fennmaradó pumpáló erejétől függ. Ezt a NYHA osztályozás szerint a kardiológus határozza meg. Krónikusan stabil szívelégtelenség esetén, akinek a mindennapi életben csak mérsékelt fizikai megterheléssel (NYHA I + II szint) van panasza, teljes mértékben alkalmas a légi közlekedésre. Legalább hét órányi repülési időtartamra - az ezt meghaladó repülési időkre vonatkozóan nincsenek tanulmányi adatok.

A NYHA III -as szintű szívelégtelenségben szenvedő betegek, akik még enyhe terhelés mellett is szenvednek a tünetektől, továbbra is kockáztathatják az egyórás repülést. Hosszabb járatokon oxigénberendezésre van szükségük, amelyet a légitársaságnak előzetesen jóvá kell hagynia, hogy felvegye a fedélzetre. Azoknak a betegeknek, akiknek nyugalmi állapotban is problémái vannak (NYHA IV. Szint), egyáltalán nem szabad repülniük.

Repülésre alkalmatlanok azok is, akiknek állapota a repülést megelőző négy hétben rosszabbodott. Ennek jelei a légszomj, a vízvisszatartás miatti súlygyarapodás, a kimerültség, a szív szorítása vagy az aritmia.

Helyezze a WC közelében

Utazási tipp a szívszakértőktől: Foglaláskor a szívelégtelenségben szenvedő betegeknek foglalniuk kell egy folyosóülést a WC közelében. Mivel a dehidratáló szerek, amelyeket a legtöbb ember szed, az oxigénhiánnyal együtt fokozzák a vizelési ingert.

A szívbetegségek Németországban elterjedtek. Körülbelül hat millió ember szenved koszorúér -betegségben (CHD), amelyben a szívizomzatot ellátó erek beszűkülnek. A CHD a szívroham és a szívelégtelenség leggyakoribb oka. (vö.)

A szívbetegséggel való repülésről bővebben a Német Szív Alapítvány "Légi utazás-szintén CHD és szívgyengeség" című brosúrájában olvashat, amely ingyenesen igényelhető a www.herzstiftung.de/fliegen-ektiven-herz címen.

Forrás: Deutsche Herzstiftung sajtóközlemény: Légi utazás szívroham vagy szívelégtelenség után: Mit kell figyelembe venniük az érintetteknek? 2016. május

Címkék:  gyermekvállalási vágy drogok férfi egészség